追尋風的日子

趁月底有空的時候

來繼續升級赤兔的小配件吧

因為小配件比較不需耗費太多的時間

這次殺原廠的來用

以及車上拆下來的手把固定卡鉗

其實久了之後

都會掉漆

之後去漆

先看一下狀況

應該是當初翻模的時候

模具也是一般般

所以噴完漆之後

會很光滑

但一但去完漆之後

就會一覽無遺

基本上算是蠻粗糙的

漆去乾淨之後

就水洗研磨吧

陣忙的砂紙

就這樣

一下午直到晚上

終於有個看頭了

但也是一般亮而已

但很平滑喔

之後就進行拋光進度

有比較亮了

拋光前與拋光後的相比

全數拋光之後

閃吧

之後用香蕉水洗一次

洗完再用肥皂水再洗一次

再用風槍吹乾

之後上藥劑

先塗抹全身

之後可以去休息個5分鐘

讓藥劑產生化學變化

5分鐘回來之後

準備一條乾淨的布

開始推

推完之後的亮度

下面就是一支手拉桿的髒度

之後就像打蠟那樣

慢慢的用力推

推完之後就是一塊很髒的布

之後呢

再把布翻過來

再細推一次

以下是推完後

像不像精品?

基本上

做到這邊之後

要再用肥皂水洗一次

之後晾乾即可上車

不過我龜毛一點

再用鑽石膏打蠟一下

用的有點多

方式就跟上藥一樣

慢慢細推

推完之後

再用肥皂水洗一次

之後晾乾

因為是星期6晚上做

所以只能到星期1再處理

星期一早上天氣還可以

所以就曬一下太陽

但也只有一下而已

因為最近宜蘭的天氣不是很好

後來想一想

乾脆1不做2不休

順便更換碟煞主幫吧

只拿到一個公司貨

原本想拿2個

不過就只剩一個而已

這是舊的

其實我對舊的很有意見

因為當初送去烤漆的時候

送回來的成品

真的只有3個字:醜死了

裡面的油也髒了

瞧

新的多順眼是吧

YAMAHA

先把舊的油給吸掉

之後換上新幫浦

再添新油

至於下面的卡鉗

還找不到備品

就先撐著

可以拿一條小管子

接在卡鉗的排油口

這樣漏出來的油

就不會滴到輪框(胎)跟地上了

因為上面的幫浦換掉時

一定會有空氣跑進去

所以要漏空氣

要不然煞車會失效

下圖是髒油

之後就會變的比較透明一點

這就是乾淨的油了

之後就可以鎖上裝回

蓋子先用舊的撐著

換新的幫浦之後

裡面剩多少油都一清2楚

舊的跟本就是看不到

新的蓋子

一樣要進行拋光版 

新舊的比一下

新的蓋子

邊邊可是有角的喔

而舊的已經是圓角了

舊的幫浦也磨損了  (20幾年了.能撐那麼久.我也很佩服)

一樣先去漆

不過小字裡面的漆要怎麼去呢?

其實很簡單

拿一跟小鐵絲

頭磨尖

然後一字一字的刻

就可以了

之後把表面給水洗研磨

有平滑一點啦

但也不能磨太多

要不然英文字會不明顯

之後進行拋光

亮度還可以啦

之後一樣

香蕉水

肥皂水

吹乾

藥濟

肥皂水

吹乾

鑽石膏

肥皂水

吹乾

成品如下

中間那一排我沒處理

這樣比較好看

之後呢

就放1晚晾乾

如果要快速一點的

可以拿吹風機吹

吹到整塊都熱熱的

就可以了

之後再上個蠟

就可以上車了

換上有邊角的蓋子

之後換拉桿

上車

另一邊也一樣

固定座

其實心裡還滿爽的 (自爽中)

這樣

就算完成了

其他的

等有時間再來說

以上