追尋風的日子

 前些時候

 接了一台悍將

狀況騎一騎就忽然熄火發不動

原本以為是火星塞壞掉

可是那聲音聽起來就是沒缸壓的聲音

結果一拆火星塞下來看

氣勢就少了一大半

因為火星塞曾經滑牙過

有被攻牙整理過

但是因為很久沒拆火星塞

結果一拆的時候

連牙套都下來了

其實我是比較懷疑牙套本身是鎖在火星塞上

但是那牙套是拆不下來

問了搪缸店

沒有那個東西

所以就跟車主告知

但汽缸頭這東西

還是建議換掉

雖然攻牙是可以繼續用

但是就怕下一次時

又把牙套轉下來

所以換掉比較無後顧之憂

除非下一個換的人不會裝火星塞

才有機會

不管是攻牙套還是換汽缸頭

都要下引擎

所以直接換比較實在一點

把車推回來之後

就直接下引擎了

因為長久沒洗的關係

所以都是泥巴灰塵

 

 先刷乾淨再說

 

 土蠻多的

 

之後就直接拆了

看了汽缸頭之後

果然不出我所料

 

汽門燒了

沒缸壓

但這還不是重點

 

汽缸也會吃機油

車主說這車已經十多年了

碼表已經翻過一輪了

也會吃機油

所以汽缸也一併換掉

 

燒掉的汽門

 

 汽門也積碳

 

 

後來清潔汽門室的時候

發現汽門孔有裂痕了

 

汽缸雖然是陶瓷的

但還是磨出了痕跡

 

不知道上一個修這台車的人

是為了什麼而加了那麼多的墊片膠？

 

多到連機油孔都塞住了

 

因為汽缸頭換二手的

所以在等待的時間

就順便拆傳動起來看

有時候老車不要拆太多

因為一拆的時候往往到已經差不多了

而且傳動的螺絲不好拆

 

皮帶也快斷了

 

 

大概就是這樣

 

 順便把傳動室清一清

 

其他傳動也整理一下

 

 換三星的皮帶

 

 其實某個點比較恐怖

 

然後

檢查一下不好拆的原因

是曲軸滑牙了😱😱😱

 

然後墊片也凸成這樣

應該是之前被硬鎖上去的

 

找了一個正常的墊片

 

再把曲軸的牙磨一下

結果沒想到啊

牙被我轉下來了😱😱😱

 

好在那個牙是螺絲帽的牙

而不是曲軸的牙

找了一顆正常的螺絲鎖上去

確定鎖的緊

我就阿彌陀佛了

鎖不緊的話

我就要升天了

 

再換一下齒輪油

因為齒輪包也有聲音了

下來都是鐵削

 

 螺絲是磁性的

也吸到一些鐵削

 

 再把踩發裝置整理一下

 

基本上都是沒油、生鏽兼卡住

當時踩發不好踩

跟女神一樣

卡卡的

 

 清潔完之後

 

 裝上前吃滿黃油

之後就可以裝上了

 

 卸下另一邊的機油濾網

 

 髒髒的

 

 都是髒東西

 

還是有鐵削

 

 清完之後就比較順眼多了

 

 整理完之後

汽缸頭也回來

 

 雖然是二手的

但品項還不錯

 

 之後再送去搪缸店整理跟換汽門

回來之後就很不錯了

檢查也沒裂縫

 

 

 

 新的汽門

 

 墊片也使用原廠的

 

 換新的陶瓷汽缸

 

 一樣原廠

 

 之後再把空濾清一清就可以通通裝上了

 

 後記

其實四汽門的汽門室

很容易有裂縫

因為汽門與火星塞孔太近了

之前修一台也一樣的情況

但是什麼時後有裂縫

什麼時後會崩裂

坦白說

我也不知道

一般來說

四行程在150cc以下的話

使用2汽門會比較好

汽門比較粗一點

距離也比較遠一點

相對做到多汽門

勢必一定會縮水

不管是厚度還是距離

因為汽缸活塞的大小都是固定的

所謂的什麼四氣流

坦白說就是一種噱頭而已

至於有沒有用

馬力會不會多10p

就見仁見智了

以上