追尋風的日子

〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕交通部開放大型重機上路後，環保單位常接到民眾投訴車輛太吵，環保署統計，遭到開單處分的噪音車輛約八成是重型機車、大型重機及改裝機車，決定自五月起，於全台各縣市同步展開重機噪音大執法。

國內機車分級，250CC以上機車為重型機車，550CC以上為大型重機，環保署官員表示，每到假日，部份省道路段及景點成為重型機車集結狂飆的地點，民眾陳情檢舉案例不斷。

造成交通噪音 民怨第一名

環保署九十八年九月至今年二月，民眾檢舉噪音車共三千九百五十二件，處分件數達一百二十六件，其中八成以上為重型機車、大型重機及改裝車輛。造成的交通噪音也是環保署調查噪音民怨的第一名。

環保署空保處長謝燕儒表示，現行「機動車輛噪音管制標準」規定，容許標準為新車出廠時審驗合格通過的「原地噪音」音量，再加五分貝。

所謂「原地噪音」指機車在不行進情況下，啟動之後發生的聲音音量。當機車被攔檢之後，當場進行「原地噪音」檢測，即可知道是否超出標準。

環保署統計，被開單的重機幾乎都達到九十分貝，甚至高達一百分貝，根據環保署「噪音音量」定義，這些機車發出的聲音之大，會讓人如同位處於建築工地之中；被開單的路段前三名為台三線苗栗路段、北宜公路及西濱快速道路桃園至彰化段。

環保署第一線稽查人員表示，大型重機一部數十萬至百萬，能夠買得起大型重機的人都有不錯經濟能力，對於一張一千八的罰單，常不以為意，甚至還對稽查人員嗆聲「要開單就快開」，態度傲慢。

除了大型重機之外，機車噪音大執法也會逐步擴及各縣市的飆車族、改裝機車，甚至改裝車輛也將臨檢。

謝燕儒表示，除了環保單位執法之外，民眾如果發現噪音車輛，可記下車號、車型及發生時間、發生地點，以電話、傳真或上環保署官網方式，向環保單位提出檢舉。

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如果有人在北宜跑山路時

後方忽然有一台安靜無聲的重機超過時

應該會嚇一跳吧

因為我被嚇過

太大聲是不好沒錯

但是安靜無聲反而很恐怖

應該去抓那些改管的才對