追尋風的日子

宜蘭這幾天都是下雨天
就算是好天氣
了不起就半天而已
過了中午之後
差不多又開始下雨了

原本今天是沒打算出去騎車的
可是一起床
就看見天氣真的不錯
看了天空的動向
應該是可以跑的狀態
所以就去南方澳跑一趟熱車
因為這幾個禮拜都是下雨
不只我悶壞了
連赤兔也悶壞了
輕裝就出發了
除了氣溫有點低之外
其他都還不錯
跑了一趟回來之後
趁著車子還熱熱的
就順便換個機油吧
因為在其他的日子裡
真的是沒有時間可以保養車
趁假日家裡休息的時候
才有時間搞一下

儀表目前是跑40236
下面的K里數是636


記得赤兔入手的時候
里程是33888
跑了一年又2個月的里程是6348
除了剛整理好時
跑1千5時有換過一次
之後就一直到現在
這次算是第2次換機油
所以算了一下里程
40236-(33888+1500)=4848
再四捨五入
差不多就5千了
而老頭之前說過
5千再換就好了
所以這次就快5千了
就來看看跑快5千的機油吧

換下來的機油
是蠻黑的
但是很"稀"
流動度跟新油差不多


換完之後
就要加新油啦
容量是600CM


這次要加的機油


上下都是密封的
沒有拉環要怎麼辦?


準備一支尖嘴鉗


往左右各開兩個洞
一個大的
一個小的


大的是倒油出來
小的是讓空氣進去
這樣裡面才不會形成真空狀態

看了一下油
亮亮的金黃色


加完之後
我們就來看換下來的機油吧

照片看起來是黑的
其實不算全黑
應該是深墨綠色的


邊邊應該看的比較清楚


之後倒進機油灌
要量機油量還剩多少


機油的"稀"度還算不錯


換下來的機油的顏色
大約是這樣子
就深墨綠


容量剛好600ml
沒有吃機油的現象


換完之後
把換下來的機油
倒進機油回收桶
這樣就大功告成了

這邊補充一下
換下來的機油
可以檢視這台車的引擎 好壞
以及車主的技術好不好
為什麼呢?

請看我寫來
原本正常的機油
換下來應該是純透明黑或是深墨綠色的
這表示裡面的離合器及其他機件都是正常的

如果換下來的機油中
看的到閃閃的銀色
或是有一道很銀的黑油
表示理由有部份已經磨損
所以才會有鐵削產生
而鐵削在裡面攪ㄚ攪
就會跟機油混在一起
所以才會有這樣的一道銀色
這樣講你們可能看不懂
下次有遇到這樣的機油
我再拍下來
這情形也會發生在4行程的速可達機車上
原因大都是曲軸或曲軸培林磨損

另外一種狀況
檔車比較會遇到的
這跟2行程或是4行程的情形都一樣
因為都有離合器

漏下來的機油
是濃稠而且有一股很"臭"的味道
你聞了那味道
應該會讓你反胃
顏色是銀黑色
沒有流稀度可言
就像膠水那樣

雖然容量不變
但離合器片已燒掉
這代表著你的技術不夠好
離合器還不能完全控制自如
或是上坡時
強行用2檔或是3檔起步
也有可能停紅綠燈時
直接按離合器
而沒有退檔
起步直接摧油
這都有可能
下次有遇到這種維修的車子
我再拍下來
目前手上沒圖片

以上
參考參考