赤兔配裝小升級 @ 追尋風的日子

自從開始玩鋁拋光之後
就有想把赤兔的鋁件通通給拋光
不過那是一件大工程
而且沒事去拆引擎的話
真的就是那樣
沒事找事幹
所以還是先從簡單的小零件開始吧

就先拆前碟手拉桿幫浦上部件
就是上面的那個蓋子
其實這早就已經有點掉漆了
因為煞車油加滿之後
鎖上之後
就會邊邊漏一點點出來
久了之後
就跟漆起化學作用
所以就掉漆了

拆了之後
先去漆
用鐵刷先把漆都刷掉
露出原本的鋁蓋 (以下圖片都是用手機拍的,所以畫質不是很好,加減看吧)

之後準備一盆臉盆水以及砂子

先簡單的粗磨
不過這表面不是很漂亮
主要是當初開模的模具關係
不過在20年前
算是不錯了
畢竟當年都是直接噴漆做掩飾遮蓋
原本表面是很粗糙的

就從100的番數砂紙慢慢磨

再到400
600等等
以此類推

下面是磨到600番數

邊邊都OK

接著是到1000番數

之後洗乾
曬乾
曬乾的部份
最後是可以曬2個小時
就是曬到你摸到會感覺溫溫
最好是有點燙的感覺
因為鋁會吸水
如果只是曬一下下
怕以後會從裡面發霉長出來
那就是真的沒救了

之後
晚上在噴透明漆
噴完之後等陰乾

放到隔天之後
就可以直接上車了
感覺蠻像精品改裝的

再來呢
老頭去了一趟殺肉場拿東西
順便叫他幫我帶個小禮物
機油幫浦外蓋
這也不知道放多久了

除了掉漆
又有油漬

先把外表洗乾淨
因為有油漬
所以要先從汽油洗
洗完之後
再用肥皂水洗過 (洗衣粉)
之後髒東西算是都去掉了

不過因為時間有限
等隔天再繼續處理
之後一樣把舊漆去除

像上下這樣
有一邊黑的
就是發霉
簡稱銅屎
學名叫銅氧化

而下部份光亮的
就是未氧化的部份

白白的就是銅屎
一般都是沒有外表保護
經過潮濕的階段
就會氧化了

之後呢
先簡單的粗磨一下
把髒東西都給去掉

一樣
準備一盆臉盆水

番數使用240
之前去除髒東西時
是用180的

再來就是使用600
以此類推等等

磨到600狀
已經差不多了

不過這邊就沒辦法了

通常氧化的範圍
是從接觸面開始氧化
這是比較好處理的部份
只要磨掉氧化的部份就好了
但是呢
總是有一種意外
如果氧化是從裡面開始長到外面的話 (就是內裡)
那就是磨不掉了

可以想像是一顆樹的根
我們砍掉了地面上的樹
可是根還在地下
要磨到過的話
可能會直接穿透

之後再用1000細磨

吹乾曬乾之後

拋光

雖然沒有跟鏡面一樣反亮
但也是OK的狀態了 (其實主要原因是我家的布輪壞了)

再使用香蕉水洗過一次
去青石

OK啦

之後放到晚上
期間有工作
順便等它乾
再來上藥

上藥完之後
再用肥皂水洗過一次
之後就晾乾

之後等到隔天
真慶幸最近這幾天都是大太陽
一樣曬乾它

到了下午之後
準備上車
找了3顆電鍍螺絲

尺寸是8碼

原本的黑蓋

換裝

感覺怪怪的
好像有點小升級吧??!!

之後呢
再把汽缸兩邊的側蓋拆下來

脫光光的樣子

一樣的作法
先去漆

之後就水洗打磨

番數的順序都是一樣的

一般來說
打磨是要把表面磨平均
順便把髒東西磨掉
可是像缺角的部份
就是沒辦法了

之後就吹乾曬乾

感覺起來很像鐵片

之後拋光

使用香蕉水去青石

之後再用肥皂水洗一次

洗完之後
再曬乾
之後再上藥
上完藥再洗一次
洗完再曬乾
成品就差不多像下圖這樣子

噴透明漆
等晾乾中

確定乾了之後
再拿出去曬一下太陽

上車

其實像以往的整理文章
一開始都是打磨之後
就直接上漆了
主要是噴出來的漆
有光滑面
看起來比較不會有疙瘩 (像是不平均,一邊高一邊低,或是有點點點的部份)
後來再整理愛將的時候
第一期的愛將鋁件
有看到鏡面樣式
所以就想來試試鋁拋光看看
不過手上的工具不足 (機器,布輪,藥水,藥劑等等)
再加上所得的資訊不夠
只能依靠自己的一個大概土方法
所以拋出來的光
沒辦法像原廠那麼專業又漂亮

當然
再整理過程中
一定會有人問
想亮?
拿去電鍍不是比較快嗎?
方便又省時

是這樣沒錯
但是呢
最主要還是錢 (電鍍很貴的)
以及宜蘭沒電鍍廠 (是有啦,不過不做單件)
一來一去也麻煩
最重要的是
我想到的
是"以後的以後"

電鍍以後 (這是第一個以後)
會很漂亮
但使用一陣子以後呢? (這就是以後的以後)
就掉電鍍了