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今天早上
把裝好的引擎再拆一次
車主說這樣不噴漆怪怪的
所以我又拆下來水洗
準備噴漆
發電盤的蓋子有刮傷的痕跡
但是我發誓
絕對不是我用的
處理完畢曬太陽中
換發電盤蓋
後來我發現
下邊的部份
有很多刮傷
這應該是拆的時候
硬僑僑下來的傷
之後一樣
曬太陽
這邊來準備換鍊條
愛將專用的
準備來拆後輪
後來又發現
另一邊的鏈條調整器的螺絲
怪怪的耶
這是怎麼一回事
正常應該是這樣才對
來準備拆齒輪盤吧
比對一下
新舊的差別
原來使用的
也是fa牌 428-47t
新的也一樣的規格與尺寸
裝著
順便來處理一下鏈條調整器吧
處理完畢
乾淨多了
這是避震器的螺絲
處理完
之後處理後搖臂
其實原本是沒這個打算的
不過拆都拆了
就順便處理吧
這次要處理的是套管
拆下來之後
也是乾的
裡面真的一點油都沒有
完全是乾的
之後清潔上油
護蓋也一樣
之後再裝著
後輪
比前輪乾淨一點
後煞車盤
處理完畢
不過比前面好一點
有一點點點油
重新上油
煞車皮表面一樣有粉塵結塊
處理後
之後趁中午吃完飯時
先找一些螺絲出來
因為我又發現前方向燈少一顆螺絲
噴漆曬太陽中
之後呢
再等待的時間
先上引擎吧
最好是可以兩個人處理
一個人真的很不好拿
除非你夠經驗
來準備上後搖臂
再上之前
煞車桿也順便處理一下
都乾巴巴的
處理完畢
上油
之後裝著
我有順便把彈簧清一清喔
之後就上後搖臂吧
後避震有點微鏽
簡單處理掉
上齒盤
後煞車鼓也清乾淨了
之後訂的材料來了
踩發桿的護油圈
裝著
前齒輪芯與打檔桿芯的護油圈也上了
再來就上化油器
有完全到底喔
另一邊也一樣
上前齒輪
舊的
可以看一下
都開口笑了
而新的比較U
之後上空濾及接管
右邊的置腳桿破皮了
但找不到良品
簡單的用強力膠補一下
試試看妹
上鏈條
使用DID
日本製的喔
裝著
之後調整完時
上機油
原廠4S
剩沒幾罐了
要記住
檔車一定要換檔車用的
之後上油桶
準備吃飯
不過晚上時
很忙
也不知道那邊跑來那麼多人
所以今天就做到這邊
尚未發車
以上
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