追尋風的日子

在閒聊之前
我們先來看一段影片
雖然有美女出現
不過主要是過彎的方式
所以希望大家把重點放在過彎的影像上
而不是在金髮美女的影像上



好了
看完影片
就來閒聊一下過彎的重點吧

目前比較常見的是
壓車過彎
也就是俗稱的:卡普

但是
這邊要糾正一下
在日語當中

卡普：原本是來自英文的「CURVE」，日文的「カーブ」（音：KABU）， 意思是「曲線」，當動詞的時候為「彎曲」，所以在移動物體上有「改變方向」的意思，也泛指「過彎」

側掛：二輪運動駕駛上的必要動作，英文為「HANG OFF」，日文「ハングオン」（Hanguon） 或「ハングオフ」（Hanguofu）

磨膝：二輪極限駕駛用來測量極限的動作，英文「KNEE DOWN」，日文「膝すり」（Hiza suri） 或「膝擦り」（Hiza kosuri）

所以
卡普只是指過彎
而不是壓車過彎
當然
在台灣這樣講:卡普
大部份的人都知道是壓車過彎
但是在外國人面前
千萬不要說卡普是壓車過彎
這臉可是丟大了
在自己國家丟臉就算了
不要丟到國外去
這可是跳到淡水河都洗不清的

影片中的重機
過彎是屬於後輪飄移的方式
這比汽車的甩尾過彎難度高上很多
因為汽車有四個輪胎
所以不怕車子會翻車或是平均重量的問題
但是機車只有兩個輪
重心抓不好
不要說翻車
雷殘的機率就很高了

不過要做到影片中的飄移
除了輪胎寬度要夠
還要是熱融胎(因為抓地力比較好)
雖然普通胎也是可以
不過失去抓力的後果
就是翻車啦

雖然目前在北宜或是其他公路上
壓車過彎是最多人普遍的過彎行為
當然
這是指有在玩車的
我不信買菜的阿姨或是種田的阿伯有那個心臟去這樣壓車
畢竟普通人騎車還是順順的過彎

有在玩滑胎車的
應該都知道這樣的過彎方式
不知道的人
我找了一下網路的影片


滑胎過彎時
伸出去的腳
主要是維持平衡與抓取本身與彎道的距離
好調整手把的過彎角度

而在第一部的影片的過彎飄移
則是完全靠車子與車手本身去控制
不過這發揮的場地有限
因為要做到如此大的飄移
場地一定要大
如果在北宜做這程度的飄移
應該會直接摔下山去
而且台灣的道路
90%都是雙向道
如果對向有來車
100%是害死人家的
所以
除了在專屬場地外
請不要做這麼危險的動作
自己死了就算
不要害到別人

大部份的壓車
是跟車子傾向同一邊
還有一種壓車方式
逆壓

什麼是逆壓呢?
就是車手與車子傾向不同方向
例如車子向左傾
而車手是向右傾
如此
就叫逆壓

不過還是順順過彎就好了
畢竟安全比耍帥重要多了

在第一部影片中的飄移
我有做過一次
那次的車子是小黑
地點是在北宜的某一個彎道
而那次的飄移是無意中使出來的
怎麼說呢
就是下坡衝太快
煞車來不及
雖然順利過彎了
但也嚇了一身冷汗
心臟也停止了幾秒
整個人在原地休息了快5分鐘才又繼續啟程
如果那次彎沒過去
我現在應該不會在這邊打電腦
直接就撞山了

至於壓車過彎
自己有練習好幾次
可是都抓不回來
也有好幾次跑到中線去
所以爾後都不再壓車過彎了
因為太危險了
我現在都用逆壓
不過是保持車傾人不傾的狀態
這樣反而比較好過彎
角度好抓
而且也抓的回來
這樣的狀態下
還可以邊加速邊過彎
反觀壓車過彎
可能就不適合我吧
如果說像影片中的飄移方式
可能兩個月就要換一條輪胎了
所以
總而言之
言而總之
過彎
還是順順的過就好了
耍帥的下場
可是沒有你想的那麼簡單喔

回顧神技

關於影片

可以參考下方連結
http://cms.springboard.gorillanation.com/previews/...