追尋風的日子

今天比較有空閒
所以就把小黑牽出來年度保修了
原本是預計11月底到12月中這之間檢修
可是這幾天閒一點
所以就提早進行了


這是電盤部份
雙缸必備的雙白金


雖然小黑有電發
但是
有電發並不代表有啟動馬達
而是使用電盤發電機
其實正確名稱我也不太清楚
雖然知道怎麼念
不過日文我就打不出來了
有人說是電盤起動
也有人說是銅頭白金點火起動

總而言之呢
這電盤呢
本身就算是啟動馬達了
雖然其他車種
也有電盤
但是是外掛啟動馬達
啟動馬達是獨立的
構造不同的

這啟動方式
跟川崎的B1
或是台鈴的BS135(雄獅135)
還是YAMAHA的神雕125
都是一樣的
雖然沒有啟動馬達
但是就是有電發
偏偏有人指說
有電發就是有啟動馬達
啟你媽啦

還有之前騎小黑去經銷商拿資料的時候
一個自稱很老的老師傅
一直說小黑有啟動馬達
不是用電盤啟動
我當場就給白眼
看來那老師傅修車修的不夠多

這次要檢修電盤的部份


準備好新品
這次要換碳刷


先換一個來比較長短
差蠻多的
差不多一半吧


這碳刷的功用
就是電發跟電回充
如果太短或是電線斷掉
會造成不順
電回充不夠
嚴重一點會發不起來

4個都換掉


雖然單缸是4條碳刷
但雙缸也是4條碳刷
雖然某些零件是兩倍(例如白金部份)
但是銅頭只有一個
所以只要一組即可(一組4條)

都要年保了
就順便拆空濾下來
要先拆電池下來


裡面這一瓶就是空濾
隱藏在車台裡面


空濾出來是直接接歧管到化油器


拆掉空濾的樣子


這一瓶就是空濾了


進氣口頂端有3個進氣口


接歧管的部份
只有一個網子大孔


細部分解


總共有3樣
其實本來只有2樣
中間的海綿架是老頭自己DIY的

3進氣口


空濾外蓋


自行DIY的空濾架


原本的空濾是圓筒狀的海綿
有點像迅光或是風光的那種空濾
不過當時小黑是進口進來的
除了數量少之外
更沒有其他零件
所以有壞掉的部份
沒辦法修理的部份
就靠自己生了

自行DIY的空濾架


這尺寸很合
我很佩服老頭的手真巧


這海綿是我自己剪又縫的
原本的海綿已經變成灰了


清完之後
就直接裝回去了
在之前的文章有說過到幾點
小黑如果調校的好
待轉的時候
是聽不太到引擎聲的
雖然聽不到引擎聲
但是還是有聲音
那聲音就是進氣與排氣的聲音


因為空濾藏在車台裡面
而車台並沒有其他的進氣口
所以在啟動時
空濾吸氣的方式
就是從車台的縫隙吸氣
或是側蓋的縫隙及電線孔等位置吸氣
而車台中間算是半中空的
所以會有迴響
也因為獨特的進排氣
使AT90在日本有交響曲之稱

相關資料
可以直接到日本的YAHOO
打上AT90
就有相關資料了


今天先整理到這邊
下星期繼續