這是2015-10-12日三叔發微博出稿

可能是新版的老九門

之前的老九門是介紹9位老九

而現在發佈的

可能就是講老九門的故事

目前出到第3章

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引子

1903,日本人大谷光瑞,以宗教考察的名義進入中國腹地,進行地理勘探方面的情報工作,在途徑中國長沙時,他所帶領的探險隊分支,在日本商人鳩山美志的帶領下,在長沙城北一百六十公里的一座山鎮裡停留了將近三個月時間,離開的時候,考察隊只剩下六個人,一周後,鳩山美志向日本日清貿易研究所轉外務省提交了一份16頁的報告,史稱鳩山報告。在報告中提到了這個山鎮底下埋藏的「東西」。

1949年8月4日,國民黨長沙綏靖公署主任、湖南省政府主席程潛,第一兵團司令陳明仁在長沙起義,湖南長沙和平解放。第二天第四野戰軍進入長沙,當天晚上,我作為中央特科長沙部門的負責人,緊急召見了一個老人,談話了3個小時。

這個老人的名字叫做顧慶豐,從23歲起,就是長沙老火車站的看更,我向他問起了10多年前,在長沙火車站發生的一件匪夷所思的事情。從老人的敘述中,我逐漸看到了當年那件傳播甚廣,神乎其神的詭異事件的開端。

第一章 鬼車

在老人的回憶中,那一天長沙剛剛入冬,已然是十分寒冷,日本人的鐵蹄已經打到長沙附近,城裡十分蕭索,西南有親戚的人都投奔親戚去了,但運力有限,入冬之後往西南都是山體滑坡,很多人走了又被困了回來。

顧慶豐當時還是個中年人,負責在賣票室值班,那天晚上,那列黑色的076開進站的時候,正好是他當值,那個時候,應該不可能會有火車靠站。他也沒有提前收到任何的通知。

那個年代,很多軍列因為戰備的原因忽然抵達,也是經常發生的事情。但往往會有提前通知,而且,軍列事宜一般由軍隊統管,此時整個月台上應該已經滿是兵警戒,準備接貨。

但他看到月台上一個人也沒有,火車就這麼開了進來。如果不是這個龐然大物不可避免地發出巨大的動靜,他甚至都不會發現。

顧慶豐打起風燈,披上軍大衣走上月台,昏暗的燈下,黑色的火車猶如一條巨龍,橫臥在月台一側,身上滿是乾泥和銹斑,猶如挖掘出來的腐爛龍鱗。他捏了一把乾泥,萬分的疑惑。

「哪兒來的火車莫?」

他裹緊大衣走到離火車近一點的地方,驚訝的發現火車的所有車廂,包括車頭,全是鐵皮焊死的,醜陋的焊接縫隙粗大且滿是氣泡,說明焊接的時候對焊程度程求非常高,他用肘部鏟掉覆蓋在車皮上的泥巴,看到火車頭上的塗裝和076的字體,他意識到,這是一輛日本人的軍列。

這種軍列都是日本侵華期間在東北造的,一度開到西北,後來繳獲了不少,現在都歸國民政府管轄重新塗裝,但是這一列,褪色的日本軍旗的圖案還印在車頭兩邊。車身各個部分都有大量的鐵銹和干淤泥,簡直像是像被埋在地裡,最近才被刨出來的。

從東北方向開來的鐵路早就被炸斷了,現在聯通長沙的,只有西南幾條鐵軌,都已經被軍隊徵用了,但看車頭的朝向,確實是從東北方向開來的,這坨鐵嘎達怎麼飛過被炸爛的鐵路橋的?

「鬼兒子,車上是哪個雞巴?」顧慶豐敲了敲車皮,對著四周喊道:「莫停在這兒撒,後面火車來嘍,你屁敦要被咬嘍。前面有個鐵軌,再往前開點撒。」

火車上一點聲音也沒有,四周也不見有火車上下來的人,他走到火車頭,攀爬了上去,驚訝的發行火車頭的門也是焊死的,蒸汽煙囪四周還是滾燙的。這一塊溫度變化,起了露,車身很潮濕,一抹一手的紅銹水,像在滲血一樣。

顧 慶豐有點害怕起來,看更那麼多年,少有這麼奇怪的事,他也最近聽西北的人說,火車站有半夜開進來一些沒有人的車,一查這些車都是被日本人炸掉的車,但車上 一個人也沒有。都說是鬼車載著被炸死的人在開進陰曹地府前把人先送回故鄉。一到早上,車就消失不見,好像從來沒有出現過一樣。

很多車都是被炸塌的山土埋在山坳裡,難怪有這麼多土。

他吼了幾聲想叫醒警衛,忽然,他聽到火車頭裡,有撲騰的聲音。火車頭的窗子被泥巴糊住了,他用力抹開泥巴,抬起風燈。一下,他看到渾濁的窗玻璃裡頭,蒙著什麼東西,似乎是一張慘白的豬皮,繃緊了包在玻璃上,把裡面都遮了起來。

豬皮上面,有一條細縫,大概有巴掌寬,顧慶豐努力想貼近細縫,想通過這條縫隙看看裡面是什麼東西。

風燈不停的打在玻璃上,撞下乾土,鐵銹和泥腥讓他作嘔,他發現那條縫隙,有些異樣。

他 瞇起眼睛細看,這張「皮」大概是被風燈撞的鬆動了,一下掉落了下去,瞬間,他看到了火車頭內,有一個懸浮著的人。漂在空中。再看,他就意識到,那是一個吊 死的人,穿著普通的勞工服吊在火車頂上,屍體冷冷的看著他。兩隻渾濁的眼睛裡,眼珠極小,猶如黃豆那麼大,剩下的都是眼白。

顧慶豐第一眼只看到那雙令人毛骨悚然的眼睛,他大叫一聲,翻下火車,摔在月台上,翻身爬起來,就往警衛室爬去。他心裡只有一個念頭:這是輛鬼車,要到長沙來拉人了。

 

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瀨戶天籟

追尋風的日子

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