台中市推動發展低碳城市自治條例，25日在議會三讀通過，審議通過的重點之一，就是「110年1月1日起，公告指定區域內，禁止行駛燃油機車；(市府)並 於105年1月1日前訂定相關獎勵汰換辦法。」其實本來提議內容只有「禁止行駛二行程機車」，改為禁行燃油機車更嚴苛的表準，市府說未來一定會大力支持。

 
除了禁行燃油機車外，審議通過的重點還有低碳教育實施計畫、紙錢分年減少使用事項、保麗龍餐具禁用公告等，預定要在半年內完成。

「臺中市發展低碳城市自治條例」三讀通過後，只要中央核備後就能實施，未來社區、校園、機關、宗教場所、旅館住宿業、餐廳、飲食店、商店、賣場、百貨及市府公告之場所，都需配合低碳認證。

副市長兼任低碳城市辦公室主任蔡炳坤表示，自治條例於本次市議會定期會三讀審議通過，感謝議員對法規的支持，未來在中央核定實施後，低碳辦公室也會 提早督促各相關局處訂定實施辦法，讓自治條例能夠逐步落實，臺中市也能實現低碳城市願景的決心；未來市府各主管機關將配合修訂相關行政規則，讓低碳的概念 和價值將融入市府施政各層面。

提案議員: 李中、許水彬、蔡雅玲、洪嘉鴻、王岳彬
 
聯絡人: 臺中市政府低碳城市推動辦公室林先生

聯絡電話: 04-22289111分機10956

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天上人終於做出動作了
這對台中的市民是好還是壞呢?
讓我們接著看下去
然後在台中市區內的機車行
可以準備轉行了
以後在台中市可以看不到飆仔騎車揮著開山刀
會變成騎腳踏車揮開山刀
對了
差點還忘了電動車
聽說台中很多電動車廠商
電動機車是不會排碳沒錯
但"電"不會憑空而來
到時候用電需求增加
還可以順勢推動核四、核五
台中可能會成為沒有機車
但是污染嚴重最高的城市
 
天上人這次的舉動
是要成為"低碳城市"
所以全面的禁止燃油機車
可是排放最多的火力發電廠就在台中
你真他媽的好樣子
我很慶幸自己不住台中
但替住在台中的市民感到可悲
以後台中市會變成塞車王國
找個停車位會讓你找到瘋
 
有人說先進的城市
不會有燃油機車的存在
但是
我們台灣真的很先進嗎?
光是一個日月光就可以殘害多少環境了?
你真他媽以為我們台灣很高尚是吧?
台灣貧富差距差了多少?
今天的新聞
冬天沒錢買瓦斯洗熱水
到時跨年的煙火又要花多少?
那些錢拿來給有需要的家庭還比較實在
 
總覺得這一切都是陰謀
應該是要推電動車
推電動車我是沒意見啦
但請換下來的電池
自行解決
請不要拿到其他縣市
電瓶裡面的東西
比機車排放出來的煙還要污染幾百倍
到時就不要隨便找個地掩埋掉
 
不過實效還有7年
但這7年會不會有變數
就很難講了
就讓我們繼續看下去吧

 

以下是汽機車排碳的數據
到底是汽車環保還是機車環保
你不要跟我說1600cc會比一台125cc還環保

  1. 傳統引擎汽車: 依據交通部自用小客車統計提要分析市區平均燃油效率＝9.2 km/L。

*即汽油引擎汽車碳排放係數＝0.109L/km × 2.36KgCO2/L × 1,000g/kg = 256.5gCO2/km，其中耗油率0.109表示每公升汽油可行駛9.2公里。

 

  1. 汽油油電混合車: 依據工研院測試結果，選用Toyota Prius(Hybrid) 1.5 三大都會區道路測試結果，市區燃油效率＝18.61km/L。

*即汽油油電混合車里程碳排放係數＝0.054L/km × 2.36KgCO2/L × 1,000g/kg =126.8gCO2/km，其中耗油率0.054表示每公升汽油可行駛18.61公里。

 

  1. 純電動汽車: 選用Mitsubishi i-MiEV。

*(中華汽車網站數據) Mitsubishi i-MiEV電池容量16kWh，續航力150km(NEDC規格)，相當於耗電量為16kwhrs÷150km = 0.107kWh/km。加計電池充放電效率95％及充電器效率90%，其耗電率為0.125kWh/km（0.107kWh/km÷95％÷90％）。

*即純電動汽車每行駛1公里需要消耗0.125度的電（1度電=1kWh=1,000Wh），所以其排放的二氧化碳應為77.7公克/公里（0.125kWh/km×0.623kgCO2/kWh×1,000g/kg= 77.7gCO2/km）。

 

  1. 汽油引擎機車: 交通部機器腳踏車統計提要分析市區平均燃油效率＝21.0 km/L

*即汽油引擎機車里程碳排放係數＝0.048L/km × 2.36KgCO2/L × 1,000g/kg = 112.4gCO2/km，其中耗油率0.048表示每公升汽油可行駛21.0公里。

 

  1. 電動機車: 選用與汽油機車同等級的中華e-moving。

* (中華汽車網站數據)充電器功率為360W，充電20分鐘於一般平整道路可騎程5-6km，充滿要2小時(充滿跑30km)，耗電率為360W×2HR÷30km=24Wh/km。加計電池充放電效率95％及充電器效率80%，其耗電率為31.6Wh/km（24Wh/km÷95％÷80％），所以其排放的二氧化碳應為19.7公克/公里（0.0316kWh/km×0.623kgCO2/kWh×1,000g/kg= 19.7gCO2/km）。

 

  1. 市區公車：

*台北市聯營公車100年市區公車燃油效率=2.24(km/L)，每段次平均26人次，單位里程碳排放係數

(gCO2/km)＝0.446L/km × 2.78KgCO2/L × 1,000g/kg ÷26人次=47.7gCO2/km，其中耗油率0.446表示每公升柴油可行駛2.24公里。

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