追尋風的日子

-------延續上部曲------

嘖嘖嘖
尺寸剛剛好


換新的連桿培林


一樣
換新的活塞


附帶一題
這是日本製的
因為塘缸店那邊沒有貨
所以自己又去找了找
剛好找到剩下一顆
花了我4天的時間


純日貨


之後上油裝上


上汽缸


之後輪到旁邊


變速芯


齒輪


因為這墊片有一定的順序  (薄厚)
所以我一般是拆下來的時候
就先用鐵絲圈起來


前後的墊片都不一樣


裝上


踩發桿裝上


剛剛好很密合




離合器座


裝著


記得要上變速芯
再上離合器座




換新的護油圈


上離合器


以前的東西還真耐操


一點磨損都沒有
當然
人為的部份佔一半


裝著
一樣有記號
要點對點


之後再上彈簧鎖上即可


之後換另一邊


噴完之後就可以直接拿掉了


裝上新的護油圈




之後上電盤
這電盤跟新的沒兩樣
到是很出乎意料


再上電盤盤
這樣這邊就算完成了


之後隔天
處理老馬的殘缺身軀


CDI及發電線圈
通通都藏在這邊


電線還不錯
看來這台老馬倒是保養的很好




除了一點灰塵之外
完全看不到銅鏽


不過再拆手把的時候
還是悲劇了


一顆螺絲斷在裡面
因為這都沒拆過
整個卡死了


拆下來的大燈支架
比整理2手愛將的狀況好太多了


除了髒一點
到是鏽很少


全都拆下來之後


珠碗盤的珠珠


三角台上的珠碗仔


龍頭鎖


拆下來的前避震


都是一層油泥


黃黃的油水


在等前避震的油漏光的同時
來處理一下煞車鼓吧


狀況都還不錯
除了髒一點之外


拆下來的前避震套管


都是一層又髒又油的油泥


像不像小孩子拉青屎的顏色


表面到是還好
應該可以處理起來吧?


然後呢
又陷入了水洗研磨的地獄






左邊是未研磨
右邊是研磨
顏色差了一截


一樣
要換好幾盆水


就這樣
慢慢磨
我的腰又開始痛了


避震套管也一樣


簡單處理中


下面是有研磨
上面是未研磨
顏色差了好幾截


就這樣
一直到晚上


大至上OK








之後統一洗起來
晚上風乾


陣亡的砂紙
其實不只這些


都用到不能用為止


之後晾乾


隔天早上
繼續處理其他部件


一樣
水洗研磨


手把座也一樣


雖然底部看不到
但是我是很有原則的一個人
所以還是一併處理


斷掉的螺絲也拿起來了
費了我一整個早上的時間




雖然三角台到時是噴黑色的
但也要刷過
這樣漆才會吃的住




早上處理的機件
曬乾它






煞車鼓上有些開模的痕跡
這我就無能為力了
這是先天上的缺陷
雖然後天也是可以磨到亮
但真的很費功




之後就進行拋光


還OK啦


避震套管也一樣


亮晶晶












就這樣
一直處理到晚上
來準備洗車台吧


基本上這車台是一點鏽都沒有
也是很出乎我的意料
除了髒一點
其他是還好






洗澡啦


洗完之後
先放到一旁晾乾


之後隔天
拿去曬個2天
這樣才能把水氣完全揮發掉




其他機件噴漆






之後開始慢慢組裝
處理完的開關
結果我忘了拍處理前的照片


按照原來的拆法
怎麼拆就怎麼裝


一樣把銅面用砂紙把表面髒東西給磨掉


記得上點黃油喔


這邊也要


之後裝上


這樣就大功告成了


另一邊開關
處理前


除了髒
還是髒






都是一層油灰


也生鏽了


先把髒東西擦掉


之後再把表面給磨亮


處理前
一層銅鏽


這邊也是卡一層


失焦
但看的出來也是有生鏽


磨亮他


去鏽


乾乾淨淨


跟新的沒兩樣


裝著
一樣在活動點要上油


之後
就組裝完成了


像不像新的一樣


後燈組也組裝完成了
這比較簡單
所以就一次性PO了


避震套管換上新的護油圈


裡面的彈簧及其他機件


也都清乾淨囉


偷打瞌睡的鳥兒子


被"抓猴"之後的驚慌表情


這時候
椅墊回來了
也上漆了


這漆是防護漆
也可以算是底漆


之後再把椅墊送去包裝
換皮換海綿
因為這種武車的座法
是採打釘子進去
所以必須要有專用的工具才行

換新的輪圈
厲害吧
我還找到原廠的新品


輪圈鋼線也一併換新品
原廠貨喔


之後
就自己先裝上


處理到這邊
也晚上了
準備休息


隔天
開始慢慢組裝上去
三角台


為了避免再拆一次
所以珠子與珠碗都換掉
以免後患


上面的也一樣


處理完的龍頭鎖
不過這只能算是個裝飾品


裡面都卡死了
而且也沒辦法拆
對不起
我技術太爛了






之後檢查線路


基本上都要拆開看
因為沒新品換
所以就只能檢查
向這樣一查
就看到斷線了




也有快斷的線


把線的外皮剪開
裡面的銅線卻一點都沒銅鏽


之後接上新線包起來即可


插頭也一樣要檢查


可以處理的
處理起來
不能處理的
就換掉
順便把銅面給磨亮


記得噴上一點防鏽潤滑油


電池的保險絲也沒生鏽


很細的保險絲
換掉


之後先假組上去


再來換空濾


我只是想不到
這車居然還留著當初新車的保護膜
真的是太誇張了




在處理過程中
趁中午吃飯的空檔
來校正輪圈


這邊說一下
校正輪圈是比打飛機還簡單
因為這是基本功
最基本的基本
我記得我國小3年級的時候
就已經在玩這玩意兒了

吃完飯後
來處理空濾吧


只有一些細微的刮傷
這個好處理


洗完晾乾之後
來裝煞車吧


一樣
在會動的馬錶齒輪上
上一層黃油


大齒也一樣
不用客氣


之後兩個就處理完畢了


輪圈校正完之後
就組裝吧


一樣
換新的培林


不用客氣
就把黃油給它塗上去吧


後輪的培林也一樣


上滿黃油
這樣才撐的久


換新的護油圈


處理完之後
就換處理大燈支架


雖然其他機件沒有太嚴重的生鏽
但是支架內側卻生鏽了
不過這也沒辦法
畢竟沒新品換了


洗完大燈支架後
就放到一旁晾乾
換處理化油器


也是蠻髒的
之前處理只是簡單處理
能發動驗排氣就好
現在就要仔細處理了




外觀處理完後


跟新的沒兩樣吧






重點在這邊
日本製的喔


裡面有點小鏽


處理完後


就這樣
把油孔清一清之後
在裝回去即可






之後就處理前避震
有一支換新的內管
另外一支是還好
所以繼續用


上車


避震螺絲換成金勇的螺絲
原本的是內6角
容易生鏽


大燈之架
原本生鏽的部份
除鏽之後
再上一層電鍍漆
因為是朝向裡面的
所以裝上之後是看不太出來的


前土途處理完畢


就這樣
頂多可以當鏡子照而已


一般般啦


輪胎裝著


換新胎喔


就這樣
前端部份算是簡單的OK了


至少可以移動車子了


這種原廠滑胎風的手把
不知道好不好騎


後土途也上了
斷掉的支架也補上了


也是一般般啦


之後再隔天
引擎外蓋噴漆


照原廠銀色的


裝著完的離合器




準備自行製作的墊片


裝著


內部都是乾淨的喔


裝上之後
就順便把機油幫浦與化油器一起裝上吧


汽缸的"阿斯給多"
一樣換新的


汽缸頭
邊條拋光








之後裝上即可
再來換後避震


卡了一層土
原本以為是壞掉的
結果一試之下
還是好的


處理完後


話說清一支避震
花了我2個小時
因為那土卡很住
只能一條一條的慢慢清




另一支


而且都沒生鏽


之後洗完曬乾


空濾蓋也處理好了


細紋都不見了


跟鏡子沒兩樣


裝著




因為這油線等等
都已經老化了
而且沒新品可換
所以都拆別車種的新油線下來改
長度都特別量過
完全跟原廠的長度一模一樣


這是老頭親手訂做打造的


油桶開關


都處理乾淨了


一點鏽都沒了


上機油箱
也都處理乾淨了


裡面也一樣
乾乾淨淨


上儀錶


換新電池


這是全新品
還好還叫的到料


這時候
烤漆的部份回來了


閃亮亮的油桶






以及側蓋與大燈碗


不過不需要高興的太早
因為有暇疵


這烤漆沒有烤好
有點點點






有時候整理車
需要具備3樣素材
天時 (車子損害的程度)
地利 (車子零件及後備資源  例如材料行.殺肉場.烤漆店.等後續支援)
人和 (自身技術及它人技術 )

雖然車子再怎麼壞
只要能發動
車台沒鏽蝕
一般來說
就有50%的機會
但是在相對的地利方面
就真的是吃虧的一點
畢竟要看人家臉色
一般材料行是不會有老車的零件
只能往有30年的老店去找
烤漆店也一樣
一般來說
我們也是有付錢的

可是這烤漆店真的是越來越白爛
烤漆的品質爛就算了
跟他好聲好氣的拜託
還烤這種東西出來
當我是瞎子是不是?

這種東西也敢出貨
你是不是太誇張了?
還是沒付錢給你
烤成這樣子
我當初自己買鐵樂士噴一噴也比這個漂亮

下午原本要帶外蓋去跟他們理論
不過被老頭給檔下來了
有時候
真的很無奈
對烤漆店來說
烤單色
這應該是基本功的基本吧
不想烤沒關係
說一聲就好了
烤的那麼爛還敢交差
不會太過份了點嗎?

就算到了現在
我還是一肚子火
檢查之後
只有側蓋有這樣的情形出現
其他油桶就沒有了

下午
上後搖臂


避震也都處理OK了


上避震


原本的後齒盤螺絲已經沒牙了
換新品


齒輪盤也換新


上車啦


鍊條使用日本的DID


上鍊條及鍊條蓋


前齒蓋也上了


變速桿沒有新品
所以整理之後再噴漆


來上油桶開關吧


之後上油桶


到目前處理的狀態


不過還需要做調整就是了


補上的小屁股












隔天
準備上馬克
洗完之後
該掉漆的都掉光光了


1個小時過後
處理完畢


一般般啦
純手畫




繼續調整




上電池


上馬克


另一邊


鳥兒子度咕又被我抓包


上油桶馬克


上大燈


還有方向燈




目前就剩椅墊了


隔天
繼續處理


化油器與機油幫浦都調整好了


這邊有一個漏油孔


裝上新的排油管
長度到時再剪掉就好了


外蓋
一樣
墊片自己裁


全新手工


裝上外蓋


之後到了過了2~3天的下午
座墊就來了


不錯吧
仿鱷魚皮紋路


裡面也全新上漆


海綿也換新的


自行製作的邊條


閃亮閃亮


這是原廠的貨架


可以說是專用的


之後
來了一台萬山
兄弟車相見歡


外觀很像是差不多




就一些些小變化而已


還有引擎的樣式不同


萬山是直立式的


而銀馬是斜角45度的


儀錶倒是差不多


銀馬


萬山


RX125




大燈支架是內空外遮
而銀馬是內遮外空


都處理好了之後
就剩最後一個步驟了








使用原廠齒輪油


加吧加吧


之後呢
就可以直接試車了
說真的
蠻恐怖的
一檔行駛時
油門大補下去
前輪就會浮起來了   (不是起步時大補油門,是一檔行駛到一半時,油門直接摧下去)
手把一定要抓緊
因為整個人會往後仰
車子的馬力太大了
跑起來的感覺很爽
只是那滑胎的手把
我不是很習慣就是了

之後
就是劇照了
大家看看吧






















































來幾張懷舊風吧










































後記:
整理時間約1個月又10天
理論上是應該在6月初就好了
一直拖到現在才發佈
因為我怕中途會難產
雖然機率是很小
但總是會怕怕的
在6月初好的時候
應該就PO上來了
後來我在整理相片時
發現
整整超過650張照片
你知道嗎?
我看到頭都暈了
為什麼會暈
因為還要一邊編輯一邊上傳
真的
一看到我就累了
而且一天也只有一小時的時間可以處理
就是這樣
慢慢弄
就一直撐到現在
才總算都處理完畢了

以上
好想放暑假ㄚ~~~~~~~~~